9月8日,《人物》发布了一篇文章——《外卖骑手,困在系统里》,文章内容主要是对外卖员为什么已成高危职业;外卖平台的系统对外卖骑手的压迫是否严重,算法是否合理等一系类问题进行探讨。 针对这篇文章,一家外卖平台(平台1)率先提交了一份答案:平台1给用户增加了一个“我愿意多等5分钟”的小按钮,把选择权交给用户,在用户选择时,平台1也会为用户的善意做回馈,送些小红包或者积分奖励。 紧接着,平台2也对这件事做出回应了:平台2会给骑手多留8分钟弹性时间,也表示自己没做好就是没做好,没有借口,未来将进一步优化系统,保障骑手安全,改进奖励模式,关怀骑手及家人,认真听取大家意见。 看了上面两份不一样的回应,相信大家心中也有了答案。平台1在这场紧急公关中,看似能解决问题,实际上是在推卸责任。许多用户可能一开始并没有看清平台1公关的问题所在,大家都纷纷留言“愿意为外卖小哥们多留出送餐时间”。但事实却不是这么简单,这5-10分钟真的能解决外卖小哥的时间需求吗?让我们结合前段时间网络上流传的一则视频来看一下。 视频中,作者以某外卖平台骑手的角色向该平台创始人连续问了三个问题: 1、为什么送餐时间由最初的50分钟降到40分钟由降到30分钟,甚至有的订单只有20分钟,商家的出餐时间去哪了? 2、为什么订单超时后,平台不问原因就扣款,申诉也不会通过? 3、为什么超时订单有差评,就封号一天?而且客户的这个订单费用是由当时送餐骑手买单? 看了外卖小哥的提问,我们不难看出现在的外卖平台所制定规则存在很多问题,就比如说,我们不知道我们通融的5-10分钟究竟会被用在哪里?是商家出餐?还是外卖配送?再或者是外卖员接下一单?这就可能会造成即便大家都选择愿意多等几分钟,表面上看似确实是延长了送餐时间,但平台的算法还是没有改变,它给骑手规划的最短路线依旧需要冒着危险去逆行、闯红灯,骑手也不会因为消费者愿意多等几分钟就慢慢骑车,只会用多出来的时间再多接几单。平台1试图用一种煽情的方式,掩饰掉自身存在的问题,甚至把“刀”交给用户,外卖骑手们的“生死”全由用户自己决定。 央视新闻在微博对“平台设置多等5-10分钟能否减轻外卖员的‘时间压力’”做了相关调查,调查结果显示:61%的用户表示能缓解,38%表示不能,平台不能甩锅给消费者。 白岩松就此调查谈论“平台设置多给5分钟功能”时也表示,他坚决反对用这种方式,解决这个问题应该是平台,而不是消费者。 平台“借刀杀人”的手法,显然是一种耍流氓的行为,外卖平台如果真的关心骑手的安全,就应该从自身寻找解决办法,而不是消费世间的温情,不然最后只能让越善良的人越吃亏。 飞卢作为连接作者与读者的平台,一直秉持着认真倾听用户心声的理念,为大家创办一个环境良好的文学交流平台。希望大家多多来为卢小说网阅读小说!
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